PwC medewerkers vliegen volledig met Sustainable Aviation Fuels (SAF)

ROTTERDAM - Als eerste grote organisatie vliegen medewerkers van PwC Nederland voortaan met Sustainable Aviation Fuels (SAF). PwC heeft met SkyNRG een contract voor een periode van vijf jaar afgesloten voor de afname van biokerosine. De CO2-uitstoot van deze duurzame kerosine heeft de potentie tot 85% reductie. "Met deze toezegging reduceren we onze eigen CO2-uitstoot als gevolg van zakelijk vliegverkeer en draagt we bij aan de toekomst van duurzame kerosine. "Wineke Haagsma, Corporate Sustainability Director bij PwC Nederland legt uit hoe de impact van de luchtvaart kan worden verminderd om de net-zero doelstellingen te bereiken.

Het betekent niet dat alle vluchten waarop PwC collega’s meevliegen met duurzame brandstof opstijgen. Het is te vergelijken met een contract voor groene elektriciteit. Je neemt voldoende duurzame energie af voor jouw verbruik en draagt daarmee bij aan de toekomst van duurzame energie.

PwC betaalt de meerprijs van SAF ten opzichte van fossiele kerosine aan een SAF leverancier. Voor elke liter kerosine die PwC met haar vluchten gebruikt, betaalt PwC voor een liter SAF. De leverancier levert de hoeveelheid SAF aan een luchthaven en ontvangt daar een bewijs van. Daarmee vliegen dus in de praktijk alle vliegtuigen die daar tanken, een klein beetje duurzamer. Alleen de CO2-reductie die daarmee behaald wordt mag worden toegerekend aan emissierapportage van PwC.

Op dit moment neemt PwC om aan haar 100% SAF commitment te voldoen alleen biokerosine af. Als grondstoffen voor biokerosine worden alleen rest- en afvalstromen ingezet zoals bijvoorbeeld gebruikt frituurvet. Er zijn onvoldoende van dergelijke stromen beschikbaar om uiteindelijk aan de wereldwijde vraag te voldoen. Daarom volgen we de ontwikkelingen van andere SAFs op de voet, zoals duurzame synthetische kerosine. Met de biokerosine afname verwachten we een CO2 reductie te halen van maximaal 85% ten opzichte van het gebruik van fossiele brandstof. Aangezien PwC ook rapporteert over de niet-CO2 effecten van vliegen, zal de effectieve reductie lager zijn, naar verwachting 40-45%.

PwC net zero in 2030 

Binnen PwC Nederland hebben onze vliegreizen de meeste impact op onze CO2-uitstoot. Het afgelopen boekjaar (2020/2021) is de CO2-uitstoot door vliegen met meer dan 95 procent gedaald ten opzichte van pre-covid, grotendeels ook door deze pandemie. Hoewel klantcontact voor ons als wereldwijd opererende organisatie een essentieel onderdeel blijft van ons werk, werpt de corona crisis een nieuw perspectief op reizen. We zijn meer vertrouwd geraakt met online vergaderen, maar afspraken bij klanten blijven belangrijk. 

Het gaat om het vinden van een nieuwe balans. Daarbij gaan we verder op de weg die we voor de corona-crisis zijn ingeslagen. Het uitgangspunt blijft om zelf kritisch te zijn op wanneer we in het vliegtuig stappen. En als we vliegen, kiezen we zoveel mogelijk voor directe vluchten. De meeste uitstoot komt namelijk door opstijgen en landen. Voor relatief korte reizen naar bijvoorbeeld Frankfurt, Parijs en alle tussengelegen stations nemen we vooral de trein.

Bekijk meer informatie op de website van PwC